那夜酒吧之後，許言就沒再見過潘煜。
許言值班過三輪，時間走到了六月初的高考結束。每年的高考一結束，相當于民航暑期高峰的開端。
開不完的各種會，見不全的各種領導。經常是他們在鄭州開會，領導去北京開會，回來再繼續給他們開會。
網格負責，責任到人。
整個進近室都彌漫着一種說不上來的壓力，張文又開始帶着他的嘔吐袋上班。
上班前開會是講不完的要點，下班後模拟是做不完的演習，就着還弄出個小組讨論。
許言連續一周都沒按點下班過。
本就忙得不可開交，偏偏還遇見了趙赫這個沒什麼節操的人。
“許哥，你最近見我潘爹了嗎？”趙赫連發幾條語音，“上次他在我這存了好幾瓶酒呢。”
趙赫不是個黑心老闆，上次潘煜沒喝完的酒都給他存起來了，後面看他們喝大了，有兩瓶軒尼詩李察他也讓人給收了起來。
趙赫沒見潘煜，許言也沒在甚高頻遇見過潘煜。也有可能是見了，潘煜沒說話或者是那時候他不負責監聽或指揮。
成年人嘴裡的下次往往漫無邊際，不可預估。
許言扣了個1，沒細回趙赫。
也沒時間回他。
這一周鄭州上空跟住了個雨神似的，隔段時間就一個悶雷，“嘩嘩”地下一陣。下完就放晴，然後沒晴兩小時，又開始“嘩嘩”地下。
許言幾乎要住在管制室，中午盒飯都是張文幫着捎上來的。
“許主任，吃飯了。”張文悄悄走進，低聲開口。
許言背對着他擺了下手，仍舊盯着正對話筒說話的實習管制員。
一站兩小時，交接班的時候别說實習管制員一身汗，就是坐他旁邊監聽的老管制都額頭出汗，一邊拿紙擦汗一邊感歎。
“這天可真太熱了。”
張文給他們遞筷子，瞅了眼窗外，樂了：“雷哥，外頭可都下大暴雨了。”
“去去去。”雷震嫌他煩，拿筷子佯裝打他。
空管局裡有食堂，但剛換班的幾個人腦子都木鈍着，誰都不想再往下走幾步。
許言是值班主任，今兒一天都得住在值班室裡，沒跟他們一起吃飯，他們幾個聊天自然也就松泛。
“照這天氣，估計下午一架飛機都飛不了。”
“何止飛不了，我看落也夠嗆。”張文扒拉着米飯，“剛剛光是離場選擇備降的申請都收到三架了。”
“那可别了，”紮着麻花辮的女管制刷着天氣，“我今天還等着接潘機長的飛機呢。”
機長的飛行線路雖然不固定，但潘煜畢竟是人氣機長，相關的消息還是能托人問出些的。一聽到潘煜，剛剛還笑雷震的張文就笑不出來了，一口飯卡在喉嚨間，要咽不咽。
他現在對潘煜都有點ptsd。剛工作的年輕人總容易太把事當成事，他最初連着幾天夢裡都念着跟潘煜的甚高頻沖突，唯恐再有領導找他談話。
“潘機長？國航剛升上來的那個？”雷震搭話，“我記着他特小來着，二十五還是二十六？”
“二十四。”
“那麼年輕就升機長了，可真厲害。”實習的小管制憋半天才插進來一句話。
林雲放下都是暴雨預警的手機，自豪糾正：“準确來說，他升機長那年才二十三歲，打破了民航最年輕的機長紀錄，還上過報紙呢。”
“我有印象，”雷震喝了口蛋花湯，“聽說他是混血，親爸在國外有個石油基地，上班的代步車最次都是瑪莎拉蒂，家裡富得流油。”
“那他國籍也是國外的嗎？”小管制天真地不行，“沙特那邊的？”
“肯定國内，不然能進國航啊？”
小管制一想也是哦，剛準備點頭，便又聽有人開口：“國航也有外籍飛行員。”
“這倒也是。”
聽八卦聽得入迷，小管制随口接上話才意識到聲音從他頭頂處傳來。
他傻傻仰頭，許言敲了下他頭頂，掃了眼休息室裡的攝像頭：“背後不準議論航司和機長，抓緊吃飯，等會兒開個流控短會。”
“是。”
開完會又快兩小時，張文提前站到交接班同事的身後，做着接班準備。
雷雨天氣，飛機起降都有難度，不僅飛行員有壓力，他們也是提着心，擔着責，實習的管制員一律都被換下。
小管制沒走，就站在張文旁邊。離交接班還有十五分鐘，他們兩個都站在許言側後方。
“張哥。”
張文在進近室待了三年多了，自認為也算個半生不熟的老管制了，習慣開工前靜心，心無旁骛。
“嗯？”
實習小管制搓了下手，附他耳邊，聲音壓地很低，像是說一件不可見人的事。
“潘機長國籍真是阿聯酋的？”
“是、是吧。”
天生耳力過人的許言：“？”
這都什麼跟什麼？
許言原本目光集在高空扇區，上面有好幾架飛機都落不下來，正被進近帶着上下兜圈。但聽着他們越說越離譜，還是掃了他們一眼，目光平靜。
張文瞬間噤聲，并主動跟小管制拉開距離，逃命似地彎腰，狀似很忙地看要接班的同事的雷達頁面，做着上班準備。
小管制無處跑，隻能小小地喊了聲。
“許主任。”
許言笑了下：“不急着走？”
小管制被笑暈了，呆愣愣點頭：“嗯。”
“那去把管制室裡的規章制度抄一遍。”
“！！！”
——
鄭州暴雨下得急，停得也快，三點多的時候天氣開始短暫放停。
地面上停的飛機陸續開始向塔台發出請飛的要求，張文負責進近調度，緊跟着就開始忙起來。
“春秋4847，左轉270離場，聯系區域127.45。”
“南方6963，下高度52，減速到230。”
“東方4773，幹擾了…”
“西部4310，鄭州進行，雷達看到，下高度48報。”
“ces5634，climb to 6500meters。（東航5634，上升到6500米）” 張文耳麥裡高頻聲音略雜，餘光瞥着一直在幹擾的東方4773，目前巡航高度正常，“contact zhengzhou 127.45MHZ.（聯系鄭州127.45)”
“進近，有颠簸，請求上調高度，南方6963。”
“6500meters，127.5 MHz，”同一區域起落飛機太多，外航機長也覺嘈雜，語速極快的複誦指令，“ces5634，goodday。”