綿山汽車拉力賽。

賽段全長150多公裡，環山賽道，1000米的海拔落差，多彎道，多盲區，賽道一側是山體石壁，另一側則是沒有任何防護的緩坡或急坡。

拉力賽是一種極具挑戰性和刺激性并兼具危險性的汽車賽事，它結合了高速駕駛、複雜的路況和多變的天氣條件。賽車内設有防滾架，滅火設備，賽車手和領航員配備了頭頸保護系統，六點式安全帶，阻燃賽服和阻燃面罩、頭盔，即使有這些相當完備的安全裝備和緊急通訊設備，也難以保證賽車在高速行駛下的絕對安全。

隻要踏上賽道，賽車手和領航員就無異于把命交到對方的手中，領航員為車手提供導航和路況信息，車手執行指令，決定領航員能否安全到達終點。他們的成功取決于彼此之間的默契配合和相互信任。

綿山拉力賽的等候區，殷一悅身着DL車隊的賽車服穿梭在各個車隊之間，當她走到08号車附近，頃刻駐足，視線被靠在駕駛室一側的車手吸引。

這是一位女車手，即使她靠在車邊，沒有完全站直，也能看得出她高挑的身材，身着專業的賽車服，緊身的設計勾勒出她矯健而靈活的身形，頭盔放在車頂，剛剛到肩，不長不短的頭發給人一種自然、清新的感覺，眉毛線條清晰，眉峰高挺，眼神銳利，整體五官立體有型。

好看，是一種區别于傳統審美的好看，它不僅僅體現在外表上，更在于那份自信與自由的态度。

“一悅，該準備了。”車隊經理叫殷一悅回去。

“好，來了。”殷一悅最後看了一眼08号賽車後車窗上的名字“成宇”。

她邊往回走邊想：的确很吸引人，怪不得······

04号賽車進入綿山拉力賽發車點前的黃鐘等待區，後車身的擋風玻璃上，上下并排印着陳沐B+、殷一悅A+。

印在上面的是車手的名字和血型，印在下面的是領航員的名字和血型。

拉力車手需要領航員，因為拉力賽的賽道都是天然道路，複雜且長，比賽過程中還需要面對各種路況和障礙，沒有人能單純地靠腦子記下來。領航員的職責就是為車手指引行車路線，根據賽道的複雜程度和變化，實時調整駕駛策略，确保車輛能夠安全、高效地完成比賽。

熾熱的陽光從車窗外照入，默默地升高着車内的溫度，但光線似乎無法穿透籠罩在車内的厚重沉默。

坐在副駕駛的領航員殷一悅從坐在車上開始就和車手陳沐沒有任何交流，确切地說，是這幾天包括勘路的時候都沒怎麼跟他有除了比賽必須要說的話之外的其他交流。陳沐之前試圖改變這種情況，但效果甚微，考慮到臨近比賽，他也沒再繼續追問原因。

他感受到車内的低氣壓，礙于即将發車，還是決定說些什麼調整一下氛圍。

他看向殷一悅，把手放在殷一悅拿着路書的手背上，雖然兩人都戴着手套，但殷一悅還是瞬間抽離。

陳沐有些不明所以，蹙眉問道：“一悅，你怎麼了，我是你的男朋友，你有什麼都可以跟我說的。”

男朋友，呵。

殷一悅不屑的表情被頭盔和面罩遮蓋住。她歎了一口氣，随即低頭看着路書：“沒事，先比賽吧，有什麼等到結束之後再說。”

即将進入紅鐘區，陳沐沒再說什麼。

按照規則，每隔三分鐘發一輛車，用時最短的車獲勝。

裁判示意殷一悅和陳沐的車來到發車線，并調好旁邊的計時器。

倒計時開始，賽前彙報。

殷一悅：“通話器正常，地表溫度28，濕度20%，準備就緒，自檢。”

陳沐：“通話器正常，胎壓正常，轉速正常，機油壓力正常，水溫正常，自檢完畢。”

殷一悅：“倒計時，五、四、三、二、一。”

綠燈驟然亮起，陳沐迅速釋放刹車，同時狠狠踩下油門。賽車像是被釋放的箭矢，瞬間向前沖刺，輪胎與地面摩擦發出尖銳的嘯叫，煙霧騰起，彌漫在身後。

殷一悅看着路書：“200米直後緊接右3。”

翻譯成通俗易懂的話就是，200米直線後緊接一個向右的3級彎，代表彎度的數字越小，說明彎道越急。

陳沐駕駛的賽車車身采用輕質碳纖維複合材料打造，既保證了強度，又減輕了重量，四缸渦輪增壓經過特别調校，在高海拔和惡劣環境下提供穩定且強勁的動力輸出。

“左3緊接上坡右2。”殷一悅繼續報着路書，“300米左3，入彎靠右。”

“100米左2接右5，後海拔急劇上升，注意制動點。”

陳沐回複：“好的。”

在高海拔，由于空氣阻力減小，賽車減速可能不如預期。因此，賽車手需要提前制動，給車輛更多時間減速，同時避免制動系統過熱。

殷一悅是少有的非常有天賦的女領航員，近幾年在圈内小有名氣，陳沐對她的能力深信不疑。領航員是拉力賽中車手的“第二雙眼”和“第二個大腦”，他們不僅提供了寶貴的比賽信息和戰術指導，還在精神上給予了車手巨大的支持，是赢得比賽的重要合作夥伴，一個好的領航員往往是決定比賽勝負的關鍵因素之一。

正是因為有殷一悅的加持，使本來能力一般的陳沐，成績都在穩步提升。

殷一悅：“左4接右6上坡100米。”

“右3上坡50米，懸崖彎，注意彎心有水。”殷一悅提示他。

“好。”陳沐回應。