定好行動計劃的拓海坐在86的駕駛室内，一邊遠遠的盯着黃色的FD，一邊默默祈禱着啟介先生不要在山上呆的太晚，不然還要花費口舌和老爹解釋不能送貨的事情。

今晚的拓海似乎運氣很好，黃色的FD在9點左右發動了。

事實上，沒有收到兄長關于遠征的任何計劃，每天繼續在熟悉的山路練車，尚且年輕的高橋啟介開始躁動不安，按耐不住性子想要回去追問一番。

聽到轉子引擎的聲音，拓海熟練的發動86追上去，雖然對陌生的車手這樣做帶有幾分挑釁的意味，但對于前世熟悉的朋友，拓海自認還是有幾分了解的。雖然看起來沖動暴脾氣，但隻要能在技術上吸引到啟介先生，這種小細節他并不會很在意，何況還有涼介先生能夠摁住沖動的啟介先生。

曾經與須騰先生和涼介先生在赤城的山道上比過，拓海對這裡的山路并不陌生，何況上山時特意複習了地形。隻有160匹馬力的AE86雖然在上山時毫無優勢，但輕量化的車型和被前拉力賽車手藤原文太改裝過的懸挂，在下坡中本就是一大殺器，甚至被啟介稱為“秋名的幽靈”。何況将86操控得如同自己手腳一般的天才車手，還作弊般的多了十年的經驗。

赤城與秋名的彎道分布正好相反，秋名山路的前半段比較平緩且多直路，出名的□□卡彎位于後半段急斜的區域。而赤城的後半段多是直路和高速彎，具有挑戰性的連續性彎道集中在前半部分。

評估過FD和86性能差距的拓海清楚，隻有在多彎道的部分将啟介甩開，才能在後半部分的山路不露劣勢。

從後視鏡看到燈光的啟介，一開始不做多想，隻以為是Red Sun的其他隊友跟上來的。直到沖過第一個彎道，黑白色的Trueno憑借高速的過完緊緊貼在FD的車尾，啟介才通過路燈射下的光線發現不是Red Sun的成員。

還沒等啟介回過神來，86就選擇了從車道外線超車，并高速沖向了下一個彎道。

“這小子，不要命了嗎？”這裡可是幾個S性彎道相連的地方，即使是自認熟悉赤城山路的啟介，也需要在彎道開始的路段減慢速度，保證每個彎道的正常轉向。

然而駕駛室内的拓海感知不到啟介的想法，腳下娴熟的完成跟趾動作，悠閑的單手轉動方向盤，對後車的震撼一無所知。甚至還有閑暇想着，啟介先生這時候的技術還是比較青澀的，否則駕駛這台還沒更換引擎的86和350匹馬力較量還是令人頭疼的。

超過黃色的FD後，拓海帶着完成計劃的滿足和戲耍了前好友的惡趣味，一路奔馳下山，也不在意沿途那些被他超過的車輛，直奔秋名而去。開玩笑，他可不想留下直面啟介先生的暴脾氣，還是等涼介先生給他順過毛再見吧。至于高橋兄弟能不能找到自己，一起經曆了Project D的拓海，百分百的相信涼介先生的信息收集和數據分析能力。

“可惡，那小子也太嚣張了吧！”和拓海意料的一樣，輸了比賽的啟介先生回到家，第一時間奔向了大哥的書房。放下做到一半的數據分析，高橋涼介似笑非笑的看着向自己吐槽的弟弟，真是久違的感覺啊。自從啟介進入職業賽車界，開始獨立進行比賽，就很少再這麼親密的粘着自己吐槽賽車過程中遇到的問題了。涼介一邊享受着弟弟久違的親近，一邊心裡感慨這個時候的弟弟真是青澀，什麼心事都擺在臉上。“那輛86快的像是幽靈，如果不是見到了車手，一定會以為裡面是一頭怪物。”