2

飛機還在持續下降，一分鐘就下降了一萬英尺（3000米左右），然而空管依然沒聯系上飛機，這實在是不尋常。

駕駛艙内，儀表顯示速度達到285節。

客艙内乘務員推着小車經過，有乘客發現飛機在降落，覺得有點奇怪：“這麼快就降落了嗎？時間沒那麼快啊。”

乘務小姐：“奇怪，确實沒有。”她心中疑惑，但隻是微笑着向乘容緻意。

陸續有乘客發現了不對，不安地左顧右盼。

此時的空管中心已經進入緊急狀态。

“快降到2萬5千英尺了（7600米左右），”空管B再次點擊數字按鈕，“也許他們需要幫助，在緊急下降什麼的……”

——但聯系不上機組，什麼忙也幫不上。

客機正以最大的驚人操作速度，350節的速度下降。此時又有架飛機飛進了阿爾卑斯山。主管馬上讓B和C分工：一個讓新飛機嘗試以相同頻率聯系，一個通知救援隊。

空管們心急如焚，這種感覺一定很絕望。

飛機内，機長從廁所出來，前住駕駛艙按下呼叫按鈕，并敲了敲門。

門從外面打不開，隻能由艙内人員開啟，攝像頭和呼叫鈴按理不會注意不到，桑德心道不好，又敲了幾下叫人，而後去取飛機前門處的緊急話筒打給駕駛艙。

仍無人接聽。

“盧比茨，開門！”

“聽得到嗎，盧比茨？盧比茨！”

機長開始拍門，甚至用拳頭用力砸，然而隻能通過小窗看到人在座位上坐着不動，對外界簡直毫無反應。

怎麼回事？失能的情況現在壓根不會發生！機長很清楚，飛第一趟時什麼問題都沒有！

他馬上跑到客艙，借位透過舷窗去看飛機的情況——不，前方是山啊！

飛機已經降到了7千英尺以下（2100米左右），高聳的山峰近在眼前。已經10分鐘沒有無線電通訊了。

而他們也絕望地發現，救援隊不一定趕得上。

他們隻能眼睜睜地看看飛機與它的高度數值一點又一點地掉落。

“噢，上帝。停下！”

“開門，開門啊！”