早上江甯被程瑜一個電話喊去了醫院，中午吃過飯他就回去睡覺了，定了個鬧鐘，一覺睡到了五點。晚飯也沒吃就出門了，準備到單位食堂對付一頓。

吃飯的時候看了一下天氣預報，從食堂出來的時候又擡頭看了眼天空——今天天氣很好，無風無雨，漆黑夜幕裡零零散散挂着的幾顆星星，是個難得的好日子。

今天晚班在席的，其中有一個是輪班的見習管制，叫李曉，是中心另一個二級管制的徒弟。不過因為人家最近請假了，目前都是程瑜在帶他。

小夥子比于詩涵還晚來點，但性格比于詩涵開朗的多，為人處事很像他師父，見着江甯還挺熱情，“江哥！”

江甯點了點頭，畢竟最近是程瑜在帶李曉，程瑜沒來，李曉就問了一嘴，“瑜姐怎麼樣了？她上午發消息說車禍住院了，我到下午才看見，後來問她也沒回我。”

“沒什麼大事，有點輕微腦震蕩，休息兩天就好了。”

江甯一貫冷淡，說話也沒多大起伏，李曉應了一聲就沒再多問。

今天依舊是江甯代班主管，換班前給今天要上席的幾個管制開了個小會，分配完扇區又說了一下今天航路上的注意點。

上席的時候，江甯讓李曉坐席他在後面看着。

如江甯所料，今天天氣很好，航路又順暢，起降順利，他們的工作量也小了不少。

李曉雖然來得晚，但有一點他比于詩涵好，下指令的時候不會猶豫，反應迅速，腦子轉的也快。江甯一直看着他，有問題的時候就跟他說一聲，他調整起來也挺快。

兩個小時班快結束前，江甯接了個電話。

原本的好心情，徹底被打亂了。

航空管制，附近一片空域有限制活動，所有路經的航班都得繞道避開，而已經在區域内的，也得馬上把他們調離開當前區域。

面對突然加大的工作量，相比起其他人，江甯倒是比較擔心李曉這邊——聽到他說航空管制的時候，李曉明顯有些沒反應過來。

江甯看着執勤時間也差不多了，幹脆就拍了拍李曉讓他讓位，讓後面換班的上席。

剛開始還算有條不紊，但沒過一會，塔台的電話也來了，地面特情，二号跑道上有特殊情況，整條跑道都得關閉。

虞城機場一共四條跑道，三号跑道在管制範圍内，暫時無法使用。二号跑道特情也不能使用，于是隻剩下了一号跑道跟四号跑道——一号跑道靠近航站樓，四号跑道離航站樓最遠。

擁有四條跑道的虞城機場，滿足日常吞吐量偶爾還會有忙碌的時候，如今被迫兩條不能使用，那進近要落地的飛機就得排隊。就像在高速路上，前面的車踩一腳刹車，後面跟着的也得踩，再往後的每人踩一腳刹車，那速度就慢下來了。

于是，堵車就是這麼形成的。

而現在，他們是堵機——又得合理安排離場起飛的，又得給要落地的排序讓他們依次進近。而後面跟着的是從四面八方過來的航班，每一個都得排隊，都得等着，但每一個都想插隊，都想早早落地。

管制員的工作量，便又加大了。

大約半小時後，進近範圍内航班開始堆積，江甯想了想，臨時加開了一個扇區。今晚值班他是代班主任，遇到特殊情況是有這個權利的。

多一個扇區分流，也可以減少另外幾人的壓力。

“國航1504，左轉航向090，上标準氣壓2900，當前位置十海裡處盤旋等待，目前有航路限制。”

“CQH8816 now cancel hold,turn right heading SS 207 resume own navigation.”

（CQH8816現在取消保持，右轉SS 207恢複自主領航）

“深圳9683，上到5300，左轉航向180。”

“CQH8816 ，radar service terminated，contact Yucheng approach 120.3 good day.”

（CQH8816聯系虞城區調120.3，再見）

“東方5422，航向040，下到12。”

“上航9333，由于限制，保持當前航向。”

……

江甯語速很快，下指令的聲音幾乎沒停過。

而在百公裡外的萬米高空之上，東方5320航班已經進入虞城區調範圍。

“東方5320，保持當前航向，下高度72。”

“下72，保持航向，東方5320。”

徐柯淳調好高度，難得航線這麼順暢，心情還不錯，“要是天天都能有這好天氣多好，感覺今天可以早點落地了。”

小陳在後座笑嘻嘻：“一會落地去吃火鍋嘛？我剛聽蔡姐他們說要去火鍋來着！”

“火鍋？哪家啊？”

“說是機場附近新開的，我也不知道。”

徐柯淳跟陳誠閑唠了兩句，轉頭又問王珩宇去不去，王珩宇挑眉，“也不是不行。”

三個人計劃的好好的，小陳已經在琢磨一會怎麼去跟客艙的乘務小姐姐們說一起去吃火鍋的事兒了，結果還沒樂完，耳機裡又傳來區調管制員的聲音，“東方5320，通知，虞城有活動，航路限制，本場延誤至少30分。”

一機艙三個人瞬間沉默：“…………”

打臉來的如此之快！

Flag這種東西真的不能随便立！

王珩宇迅速反應過來，深深吸了口氣，“稍等，我聯系一下家裡。”

一般航路有問題，都得跟公司的簽派和工程師等報備情況，公司會做出相對經濟化的決策，而機長的職責，不過就是個駕駛員。

很快家裡來了消息，讓他繼續進近。

王珩宇按下通話按鈕通知區調，而區調很快繼續給他下了指令，“東方5320，下高度6000，聯系進近121.3，再見。”

“下6000，121.3，再見，東方5320。”

徐柯淳調好高度參數和進近頻率，“高度6000，頻率121.3，調好。”

“确認。”王珩宇看了一眼數值參數，“先做進近檢查單。”

兩人一個喊話一個做動作，檢查單完成無誤後，飛機進入進近範圍。

王珩宇開始按流程聯系進近管制，“進近你好，東方5320，高度6000，應答機2250，聽你指揮。”

很快，耳機裡傳來那個清冷感十足的聲音，“東方5320，虞城進近雷達看到了，左轉航向330，高度下4200，修正海壓1022。”

王珩宇聽到聲音愣了一下，是江甯。

“左轉330，下42，1022，東方5320。”

王珩宇複誦完，副駕駛的徐柯淳調整參數，飛機完成轉向和下降，而耳機裡那個聲音似乎一刻沒停過——能聽出他的忙碌，但并不匆忙，有條不紊且遊刃有餘。

王珩宇往前飛了沒多久，江甯的聲音再次通過無線電傳來，“東方5320，減速230，保持當前航向，下高度3600米保持。”

“減速230，當前航向下3600，東方5320。”