大獎賽當天，霍根海姆迎來了意料之中的大雨。這下就不同考慮要用什麼輪胎起步，現在該擔心比賽還能不能繼續了。降雨後雨水蒸發吸熱，艾瑟爾明顯能感到體感溫度降低。

艾瑟爾擡頭望去，霍根海姆的天空仿佛被撕開無數的裂口，雨水從中傾瀉而下。

車手早已坐進車内，圍場的工作人員都安靜的等待，能聽到的隻有大雨砸在賽道上的聲音。

他們都在等F IA的決定。

過了不久雨勢好轉，賽會決定繼續比賽。

10個車隊，20輛賽車在安全車的帶領下完成了4個暖胎圈。

都回到發車格進行靜止發車。

五盞紅燈熄滅，杆位發車的漢密爾頓成功守住了位置，而維斯塔潘則因可以稱的上糟糕的起步掉到第四位。

賽車在積水上飛馳，留給後車四濺的水霧。

艾瑟爾站在紅牛的賽事指揮中心屏幕面前，她能聽到P房中穿傳來不知道是誰小聲的歎氣。

但比賽現在才開始不是嗎？

良好的心态是一切成功的開端，經曆過伊斯坦布爾之夜的逆轉，艾瑟爾有一顆無比強大的大心髒（微笑）。尤其是時不時被中場開香槟這個編造的充滿惡意的爛梗嘲笑。

果然，雨天的賽道充滿了各種不确定因素，你永遠不知道下一秒到來的會是什麼，尤其在這個以高速著稱的賽道。

很快來到第3圈，佩雷茲左輪上路肩出現打滑導緻賽車失控，撞牆退賽，引來了安全車。

這顯然是一個進站換胎的好時機。

“Box，Box，Max，我們現在需要你進站換胎。”

“Copy!”無線電裡傳來荷蘭人的回應。

比賽重新開始，大部分換上半雨胎的車手們随着賽道條件的逐漸改善，開始不斷超越陷于全雨胎劣勢中的車手。

随着裡卡多的雷諾引擎爆缸，加斯利趁後方的科維亞特對那一陣濃煙措手不及，利落的完成超越。

“Gooooood Job！！好樣的！加斯利！”紅牛P房發出一陣歡呼又快速恢複了安靜，重新專注于賽道的情況。

時間一分一秒的過去，賽道上的部分區域已經變幹。

紅牛策略團隊考慮綜合因素，選擇第25圈讓維斯塔潘進站換上了中性胎。

中性胎？中性胎的升溫可是一個大問題？艾瑟爾有些不解。

“XXXX！XXXX！XXXXX！”耳機裡突然傳來荷蘭人憤怒的抱怨，“老天！XXX！我想這不是什麼XXX的正确選擇，XXX輪胎太硬，無法升□□X！……”

畫面給到荷蘭人的RB15，原來是維斯塔潘在出站時呈現出360度的打滑，幸好荷蘭人憑借自己出色的反應能力極限救車，看着重新回到賽道上的荷蘭人，艾瑟爾松了一口氣，如果因為換胎決策失誤導緻退賽，那也未免太過糟糕了。

随着比賽的進行，場上的意外層出不窮。

第28圈，諾裡斯賽車喪失了動力，被迫停在了賽道邊，觸發了虛拟安全車。

勒克萊爾進站換上軟胎。