江甯臉上的表情終于出現了一絲裂縫，于詩涵就聽着她向來情緒穩定的師父切換了應急頻率，語氣冷硬還帶着點煩躁，“哪個機組卡波道了，自己檢查一下！快速！”

一般來說，除去正常頻率外，還會有一個應急頻率，基本每個機組都會開着。

江甯一喊，機組那頭終于有了回應。

“不好意思是我，話筒故障了，東方5317。”

排除故障後，江甯換回了原來的頻率，原本拿着進程單的手輕扣了兩下桌面，下一秒又繼續面無表情地重複故障前的指令，“春秋8956，下到18，立刻下！”

“下18，春秋8956。”

于詩涵在他身後看得膽戰心驚，雖然斷聯時間不過短短30秒，但這30秒若是出點什麼事，那可就是上時事新聞的大事件了！

而在距離虞城機場80公裡外，剛進入進近管制區域内的東方5354航班，是一架空客A330寬體機，載客286人，機組成員共9人，從深圳寶安機場起飛，目的地虞城國際機場。

駕駛艙内機長、副機長和觀察員共三人，都被無線電那頭冷硬的語氣震驚了片刻，導緻機長王珩宇本來想開口的，被生生掐斷了話頭。

回頭看了眼副駕駛的徐柯淳，默默吐槽了一句，“這誰啊，這麼兇？”

副駕駛小徐跟後面的觀察員小陳面面相觑，徐柯淳扯了扯嘴角，“說來話長……宇哥你還是先進近吧。”

王珩宇也沒多問，清了清嗓子後打開話筒，“進近晚上好，東方5354，高度下3000，聽你指揮。”

耳機裡傳來一個語調輕快嗓音清亮的聲音，清澈而明亮。雖然隻是十分保準而公式化的的陸空通話術語，一時間竟讓江甯覺得，雷雨夜的沉悶都消散了不少。

江甯迅速在雷達屏幕上找到5354航班的位置，點開航班信息後道：“東方5354，虞城進近雷達看到了，保持當前航向，減速230，繼續進近。”

“保持航向，減速230，繼續進近，東方5354。”王珩宇複誦完，唇角微揚，隻覺得這個聲音兇是兇了點，但意外的有些好聽——雖然清冷沒什麼感情，但很幹淨悅耳。

王珩宇幽幽地想着，目光下移落到面前的機載氣象雷達上，臉上淺淺的笑意瞬間僵住，東一片西一片的天氣看得他眉頭直皺，“這天是真不好啊。”

徐柯淳往駕駛艙外張望了兩眼，夜晚的天空陰雲密布，淅淅瀝瀝還飄着雨，“起飛那會天氣預報也沒說虞城要下雨啊。”

身後的小陳愁眉苦臉，“有天氣就算了，偏偏還遇上活閻王，看來今天起碼半小時起步了！”

王珩宇本來研究着眼前的氣象雷達，聽見小陳說的，便疑惑地回頭看了他一眼，但嘴上卻是在聽到耳機裡聲音有空閑的時候立刻插了一句嘴，“東方5354。”

那個清冷的聲音不帶一點情緒的從頻率另一端傳來，“東方5354，請講。”

王珩宇轉過頭，盯着面前的氣象雷達，清晰闡述他的訴求，“我前方大約20海裡有片天氣，申請左轉航向090，東方5354。”

卻不想他剛說完，那頭的聲音果斷拒絕，“東方5354，不行，左轉有沖突。”

王珩宇一愣，迅速反應後又道，“那我右轉呢？東方5354。”

不過片刻，那頭便傳來兩個字，“可以。”

但就在王珩宇要開口複誦的時候，又聽見他說：“東方5354，右轉090，減速180，高度下24。”

王珩宇并未多想的複誦，“右轉090，減速180，下24，東方5354。”

駕駛艙裡，副駕駛的徐柯淳得到指令後開始調整飛機的飛行參數，飛機自動駕駛系統開始根據參數操控飛機轉彎并且下降高度。

但是沒過多久，因為邊上的雷雨雲影響，飛機遇到氣流産生強烈颠簸，副駕駛的徐柯淳按例打鈴提醒客艙乘務，但沒一會，乘務長來消息說客艙乘客怨聲載道。

王珩宇又指使徐柯淳做了個機長廣播安撫乘客，他則目光緊盯着氣象雷達，舌尖抵着一側腮幫子，冷靜思考後又再次聯系管制，“進近你好，東方5354。”

而無線電的那頭，這次連航班号都沒了，隻有一個冰冷又公式化的，“請講。”

“我現在這個航路特别颠，我能往邊上偏一點嗎？東方5354。”

“東方5354，右轉航向100，7海裡等待。”

“右轉100，7海裡等待，東方5354。”

這指令，是要讓他們換地方盤旋等待了。

雷雨夜延誤很正常，王珩宇本來也做好了延誤準備。

閑來無事，王珩宇仔細聽着在他無線電波道裡的那個聲音，像山間的潺潺流水，泠泠而響。又像冬日的簌簌冰雪，幹淨清透。

他的每一條指令都下得堅定果斷不容置疑，一條接一條的間隙還要應付其他機組的各種請求，王珩宇光是聽着都能感受到他的忙碌，但在這樣的忙碌之下，他的全部指令依舊有條不紊，不見絲毫慌亂。

大約轉了十多分鐘，終于是輪到他了。

“東方5354，航向100，高度下到18。”

由于雨勢，加上無線電像是被人搶麥的雜音，王珩宇沒聽清他說的，轉頭問了一嘴徐柯淳，徐柯淳也搖頭，小陳說好像是18。

高空之上，可容不得“好像”的差錯。

王珩宇隻能開口詢問，“額……證實高度下18？”

“東方5354，正确。”

“收到，航向100，高度下1800米，東方5354。”

結果飛機剛飛出去沒多久，迎面又撞見一團雲在往航線上飄，王珩宇隻能繼續請求，“東方5354，我飛070或者090可以嘛？我前面有一小片天氣。”

“不行，有沖突。”收到反饋的江甯迅速掃了眼屏幕，果斷拒絕，随後又道：“東方5354，你往出改點吧，先飛個110，繼續進近。”

“110，繼續進近，東方5354。”

“東方5354，下高度1200，前後有沖突，再轉一圈。”

他是做了延誤的準備，但也扛不住這好不容易能進點，結果剛走兩步又被通知讓在原地等待！乘務長都來了幾次了，他現在機長廣播安撫都沒用了！

可偏偏他此刻在天上，又不得不聽管制的指令，隻能咬牙複誦，“……下12，再轉一圈，東方5354。”

徐柯淳一邊聽着王珩宇跟江甯鬥智鬥勇，一邊還要不停幫他操控飛機，簡直一心多用。

後座的觀察員陳誠是初級副駕駛，今天第一次跟王珩宇飛。白天的時候是虞城到深圳，一路上天氣也好航路也順暢，機長王珩宇跟副機長徐柯淳都是很好說話的人，小陳覺得今天的航行簡直不要太順利。

結果到了晚上，回程這一路前面都沒有任何問題，但是飛機剛進入虞城區調範圍，就被通知說本場有陣雨伴雷暴，天氣堆積。這會進了進近管制範圍，更是連前進都難！

小陳一度覺得，自己先前的結論，委實是下早了。

不甘心的王珩宇在轉圈等的時候也一直盯着機載雷達，想找找有沒有什麼航向可以避開天氣讓他盡快落地的，一旦找到一點可能，他就開始給管制提請求。然而，王珩宇的兩個請求甚至連同行的副駕駛徐柯淳都沒反應過來，就已經被無線電那頭的江甯給拒絕了。

徐柯淳覺得，王珩宇選的路線過于刁鑽，簡直是把民航客機當戰鬥機開了——也不能怪管制不同意。

終于在他提出第三個請求的時候，江甯深吸了一口氣，語氣嚴肅道：“東方5354，證實繼續進近本場？看一下你的油量，本場延誤至少還需20分，如果不夠，建議備降。”

王珩宇一愣，臉色沉的就快跟窗外的雷雨雲一個顔色了，轉頭不可置信地看着徐柯淳。

他都擱天上轉那麼久了，這會還問他是不是要備降？

要備降他早去了！這人……故意問的吧？！

王珩宇向來對人說話都是客客氣氣的，就算工作中再怎麼因為延誤不耐煩，他也能保持對工作的熱情嚴謹和認真。就連剛剛江甯一連拒絕他兩個申請，他都能皺着眉頭繼續想下一個。

徐柯淳尴尬地笑笑，“淡定淡定！”

陳誠看他則是一臉佩服的表情，默默豎了個大拇指，王珩宇沒看見，徐柯淳看見了，瞪了他一眼，陳誠趕緊撇着嘴收回手。

王珩宇是最近才轉過來飛虞城航線的，之前沒碰到過江甯也情有可原，但徐柯淳和小陳都遇到過啊！

江甯何許人也，那可是虞城管制中心的風雲人物——人送外号“活閻王”！曾有傳言，沒有人能在江甯的頻道裡挑戰他的權威，還能安然無恙地走出去！

可想而知，徐柯淳跟小陳看着王珩宇跟江甯想方設法地要航路，得是多震驚。

那頭似乎是嫌他回複的太慢，又問了一遍，“東方5354，證實！”

王珩宇那張向來平和而面帶微笑的臉上，終于出現了一絲裂縫，咬着後槽牙道：“證實繼續進近，油量充足，東方5354。”

江甯聽着他證實的複誦，這個聲音一聽就是很熱情洋溢，可這沉悶的雷雨天大晚上上班，有什麼可熱情的？

從進近開始到現在，這個被江甯打上“熱情洋溢”标簽的聲音，第一次出現了波動。

江甯看着面前屏幕的目光微凝，一挑眉，但開口時仍是冰涼的語調不帶一絲情緒：“東方5354，繼續等待。”

然後，王珩宇隻能認命地沿程序繼續在天上轉圈。

而在他轉圈的這十多分鐘裡，他就聽見他後面來的飛機，但凡有超過兩個請求的，統統被駁回，以及那人還會冷冰冰地問一句，“是否繼續進近”或者“是否備降”。

“東方5354，右轉航向150，地面風3米/秒，跑道17L，可以落地。”

“右轉150，3米秒，17L，東方5354。”

“東方5354，雷達服務終止，聯系塔台124.35，再見。”

“124.35，再見，東方5354。”

終于輪到王珩宇落地了，臨轉波道前，王珩宇沒忍住說了一句，“兄弟，你還怪兇的嘞。”

無線電另一頭的江甯怔愣了一秒，随後便像沒聽到那句話一樣，繼續指揮。