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第17章 免費給你用

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早上五點,王珩宇到了公司,打卡簽到、測酒精、領飛行任務單……剛巧碰到陳誠。

小陳前兩天剛攢夠小時數升的F2,今天是升職後的第一天飛行,就跟王珩宇搭班,小陳熱情地很,“宇哥,早上好!”

“呦,來挺早啊?”王珩宇笑着跟他打了個招呼,“升職了?”

小陳滿臉喜氣,嘿嘿笑了兩聲才有些不好意思道:“今天是我升職後第一天飛,昨晚上太激動了,好不容易睡着的。”

“是嘛,要不一會你飛?”王珩宇沖他一挑眉,副駕駛也分好幾個階段,小陳目前是二階段,是可以獨立執行飛行任務的。

奈何激動歸激動,緊張也是真的。

王珩宇話音剛落,小陳都沒來得及開口,迎面就撞上了秦淮陽——他們東航的飛行教yuan,以眼神毒辣而著稱,人稱:超高清人型電子眼。

之前公司培訓模拟機考試的時候,回回都有他監考。

看到他,王珩宇跟小陳都有些驚訝,秦淮陽倒是樂了,“今兒是你倆呀?正好——”他直接一巴掌拍在王珩宇肩上,“我今兒坐後頭啊,小陳不是剛升的F2嘛,今天讓他跟你飛!”

王珩宇愣了一秒便反應過來,随後一聳肩,一臉無所謂的樣子,轉頭一拍小陳,“那一會你飛,回來的時候再換我。”

小陳本來計劃是去的時候讓王珩宇飛,昨晚上太激動了沒睡好,他害怕自己一會起飛狀态不好,正好去的時候能調整一下,回來的時候再換他。

結果看秦淮陽這态度,是想讓他這會就飛了,而且身後還有個教yuan盯着,小陳瞬間感覺壓力山大,苦着臉回頭看王珩宇,王珩宇一攤手,表示愛莫能助。

秦淮陽露出一個核善的微笑,伸出兩根手指對着小陳比了比,“小夥子,好好飛啊,我可在後頭盯着你呢!”

小陳:“…………”

飛行不易,小陳歎氣。

7:58,虞城國際機場。

“東方5414,塔台,早上好,滑行經過C,P0,35L跑道外等待。”

今天他們是從虞城飛重慶,航程約兩小時三十五分鐘,本來是七點多一點的早班起飛,但是遇上流控,延誤了将近一個小時。去的時候小陳主飛,回來的時候再換王珩宇飛,秦淮陽今天打定主意就是當觀察員坐後排的。

塔台來了通知,本來應該是王珩宇作為副駕負責通訊,但為了鍛煉剛升職的小陳,于是這通訊的活也落到了小陳身上。

緊張歸緊張,作為一個合格的飛行員,坐上這個位置,手裡握着方向舵,年輕的飛行員小陳還是很愛崗敬業的,“經過C,P0,35L跑道外等,東方5414。”

飛機滑行到達指定等待位置。

“東方5414,進跑道35L。”

“進跑道35L,東方5414。”

王珩宇按下駕駛艙頂闆按鈕通知客艙乘務準備起飛,做完起飛前檢查單。

确認跑道左右無影響後,飛機滑行進入跑道,對正跑道中線。

“東方5414,地面風020,3米秒,跑道35L,可以起飛。”

“可以起飛,東方5414。”

得到飛行指令,飛機開始在跑道上滑行。

8:13,飛機起飛離地。

小陳再次聯系塔台,“35L離地了,東方5414。”

“東方5414,聯系進近123.7,再見。”

“123.7,再見,東方5414。”

“123.7調好。”調頻道的時候王珩宇還在想,江甯今天是早班,本來他起飛應該是遇不上他的,但這會……不知道江甯上席了沒有。

“确認。”小陳低頭看了一眼頻率,喊話完成後按下通訊按鈕聯系進近管制,“進近早上好,東方5414,35L離地,高度正在通過450米,應答機2603,聽你指揮。”

王珩宇的目光落在眼前的儀表上,在小陳彙報完不過幾秒,耳機裡傳來那個帶着些低啞的嗓音,清清淡淡的。

“東方5414,虞城進近雷達看到了,程序離港上到标準氣壓2400米保持,修正海壓1022。”

是江甯的聲音,雖然還是很啞,但王珩宇聽出來了。

小陳複誦道:“上标壓24,修正海壓1022,東方5414。”

複誦完,調好對應參數,飛機到達指定高度後,江甯的聲音再次傳來。

“東方5414,左轉航向270,上4200米保持,注意有相對。”

“左轉270,上42,有相對,東方5414。”

“東方5414,雷達服務終止,聯系區調119.75,再見。”

“119.75,再見,東方5414。”

雖然兩個小時前他剛從江甯家離開,雖然不是他跟江甯直接對話,但一大早就能聽到江甯指揮,王珩宇這心情别提多好了,嘴角的笑是壓不住一點。

飛機到達巡航高度,打開自動駕駛,小陳終于是松了一口氣。

身後秦淮陽拍了拍他,笑眯眯問:“這就緊張了?”

小陳搓了搓手,感覺自己手心要出汗了,尴尬地笑了笑。

秦淮陽見他這模樣,哈哈大笑了兩聲,一拍旁邊的王珩宇,“你跟你宇哥學學,頭一回我帶他飛的時候,他跟那毛頭小子見了新媳婦似的興奮,恨不得全程手飛。”

王珩宇額角一牽,默默翻了個白眼,“什麼鬼比喻……”

雖然當時頭一回正式飛确實很激動,但這話說的他跟什麼似的。

小陳樂呵呵看王珩宇,王珩宇有點尴尬地推了推鼻梁上的墨鏡,回頭問秦淮陽,“今天怎麼連你都上了,公司沒人了?”

“胡說八道。”秦淮陽瞪了他一眼,隐藏在墨鏡後面,但王珩宇還是感覺到了,就聽秦淮陽說:“本來今天跟你倆飛的是徐柯淳,結果他昨天飛哈爾濱的航班,那邊下雪又結冰的,延誤超時了,這會都還沒回呢。今天一大早臨時又找不到人補位,俞總管就把我拉來了。”

說着他還拍了拍小陳,“他是不放心你頭回飛,不然就到重慶倆小時,你倆自己飛都行!”

一般來說,短距離四小時以内的航程,駕駛艙基本一個機長一個副機長就行,要配備觀察員也是低等級的副駕駛,不太可能會把秦淮陽這種檔次的拉來充數。

俞總管說的是公司調度主管,俞常,東航衆多調度簽派員頭頭,什麼都管,大家都調侃他是“總管大人”。

平常王珩宇他們要飛什麼航線,跟什麼人搭班,幾點起飛,甚至連飛機加多少油,都是他們簽派說了算。

作為飛行員,每天、每周甚至是月、年,都有固定的飛行時限,超過時限就得強制休息,這是硬性規定。

而合理安排每個飛行員的飛行時限,也是調度的工作之一。

小陳一聽,沖着秦淮陽搞怪地抱拳,做作道:“那還真是辛苦秦教yuan了!”

秦淮陽一挑眉,就算是受了,“好好飛吧。”

小陳比了個“OK”的手勢,回頭又問:“徐哥飛東北了?最近都沒見過他,那旮沓确實冷,三月份還下雪呢。”

“大東北三月份下雪不是很正常嘛?咋的,你沒飛過啊?”

“确實沒有……”

“改天讓老俞給你排一個,你去那感受感受。”

“别了吧,好冷的!”

……

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