“女士們先生們，東方萬裡行的會員們，下午好，我是本次航班的機長，我謹代表全體機組成員歡迎您搭乘天河聯盟成員中國東方航空公司MU5437次航班，由重慶飛往虞城，預計飛行時間2小時18分鐘，飛行距離大約1537公裡，我們的飛機很快就要起飛了，請您系好安全帶，謝謝。”

“Ladies and gentlemen,wellcome aboard CHINA EASTERN Airlines Flight 5437 from Chongqing to Yucheng……”

13:15，東方5437航班，準時從重慶江北機場起飛。

15:13，東方5437航班，進入虞城進近範圍。

早上起飛的時候是為了讓小陳練陸空通話，王珩宇都錯失了跟江甯對話的機會。這會回來的一路上都是小陳在聯系管制，直到進近以後，調完頻道就聽到了江甯的聲音。

王珩宇果斷搶下話語權，“進近下午好，東方5437，正在過7500米下5100，聽你指揮。”

小陳剛張口，一個字都還沒來得及說，就被王珩宇搶了學習機會，隻能疑惑地轉頭看了他一眼。奈何王珩宇臉上的表情十分坦然自若，他愣是沒看出半點反常，最後隻能作罷。

王珩宇的航班進近時，江甯剛跟于詩涵換班沒一會，聽到他的聲音下意識看了一眼時間，還挺準時。

不過可惜，三點半他怕是落不了地了。

江甯按下PTT按鈕，微啞的聲音裡帶着一絲笑意，“東方5437，下午好，虞城進近雷達識别了，保持當前航向下修正海壓4200米，修正海壓1018。目前本場起降飛機有點多，預計延誤10分，盲降進近跑道34R。”

王珩宇愣了一下，本來還尋思江甯今天好像心情很好的樣子，他都聽到他話語裡的笑意了。可當王珩宇聽到那個“34R”，他好像突然明白了江甯為什麼笑。

身邊小陳已經苦上了，連秦淮陽都忍不住嘀咕了一句，“34R也太遠了吧？我還着急回去看我外孫呢！”

34R是四号跑道，虞城機場距離航站樓最遠的跑道，也是最遠的落地點。

王珩宇沒多猶豫，拿起話筒就開始跟他商量，“進近你好，額……我能申請換個落地點嘛？東方5437。”

“東方5437，有情況？”

“額……沒有，34R有點遠了，想早點落地，東方5437。”

王珩宇說完，江甯那邊說了一句，“稍等，東方5437，你先下高度吧。”

“好的，高度下标壓42，1018，東方5437。”

王珩宇複誦完，按程序下高度。

聽着無線電那頭的江甯接連指揮了好幾架航班，一直都沒回複他。

小陳有點忐忑地回頭看王珩宇，“宇哥……這好像是江甯的聲音？”

江甯因為感冒了聲音有點啞，他到這會才聽出來，甚至有點慶幸剛剛王珩宇搶了他的話語權，他不用直接跟江甯對上了——回想起來，早上起飛的時候好像也是這個聲音，那會他也沒聽出來這是江甯。

這會聽出來了，後知後覺還真是有點發怵。

他還記憶猶新一周前王珩宇在頻道裡說江甯兇的事兒，結果這會他還跟人讨價還價上了。

王珩宇當然知道那是江甯啊，他比小陳還忐忑——好半天沒理他，該不會要生氣吧？

秦淮陽疑惑問：“是虞城機場很有名那個管制？”

小陳回頭問：“你也認識？”

秦淮陽一挑眉，“認識啊，怎麼不認識？他們管制之前也有統一組織模拟機實訓，我還教過他呢，挺聰明一小夥子，長得也挺帥，白白淨淨的。”秦淮陽說着，突然有些遺憾地歎了口氣，“要不是我女兒已經結婚了，怎麼我也得考慮考慮他！”

王珩宇聞言猛地回頭看秦淮陽，秦淮陽被他這一眼看的有點愣，“怎麼了？看我幹嘛？”

王珩宇還沒說話，小陳剛要問什麼，無線電那頭江甯的聲音再次傳來，“東方5437，進近。”

王珩宇面色恢複如初，回頭按下通話按鈕，“東方5437，請講。”

“别的落地點間隔不夠，目前隻有34R，如果不接受，你可以選擇先轉會，等間隔。但是目前飛機比較多，等待時間不确定。”

江甯的話在别人聽來大約就是一股公事公辦的味道，但聽在王珩宇耳朵裡，他就覺得江甯在笑他之前三點半前落地的豪言壯語——意外這不就來了？

等待時間不确定，那他還不如直接落地呢。萬一等待時間比滑行時間還長，那還得不償失了。

王珩宇沒有多想，深吸了口氣道：“好的，接受34R，東方5437。”

“東方5437，右轉航向070，減速180下24。”

“右轉070，減速180下24，東方5437。”

飛機轉向、減速并且下降高度，繼續進近。

過了一會，江甯的聲音再次傳來，“東方5437，自主調速下1200米，盲降進近跑道34R，截獲航向道報。”

“自主調速下12，34R，航道報，東方5437。”

小陳調整下降高度參數，飛機截獲航道，做完進近檢查單準備降落。

“34R航道已截獲。”

“好的，收到了。東方5437，雷達服務終止，聯系塔台118.4，再見。”

“118.4，再見，東方5437。”

按部就班，調好塔台頻率。

“塔台你好，東方5437，盲降進近跑道34R。”

“東方5437，跑道34R繼續進近。”

“繼續進近，東方5437。”

得到繼續進近指令，完成着陸檢查單。

“東方5437，地面風040，4米秒，跑道34R，可以落地。”

“34R，可以落地，東方5437。”

斷開自動駕駛，王珩宇手動操作飛機準備完成最後的着陸。

但在飛機快到達決斷高度前，塔台突然來了通知，語氣相當急促且嚴肅，“東方5437，終止進近，立刻複飛！重複一遍，立刻複飛！”

王珩宇迅速做出反應，拉起下降的機頭，執行複飛程序。

沒一會，塔台來了解釋，“前面航班報告地面強側風，換了風向，要換跑道方向。東方5437先沿程序複飛吧，聯系進近121.3，先聽他指揮。”

王珩宇徹底無語了，“收到，沿程序複飛，聯系進近121.3，聽他指揮，東方5437。”

今天下午從重慶起飛前，航前準備會的時候就有收到氣象預報，下午虞城可能會起強風。但那會估計時間上應該遇不上，沒想到，就差一點！

飛機起降和高度低于一萬英尺以下時需要保持駕駛艙靜默，不能聊閑天，這會駕駛艙裡三個人臉色都很臭，但又不能吐槽，隻能硬憋着繼續走程序。

小陳拿出複飛程序單逐條比對，調好進近頻率。

王珩宇有點無奈地再次按下通話按鈕，“進近你好，東方5437，複飛了，聽你指揮。”

虞城機場進近管制室裡，再次聽到王珩宇聲音的江甯甚至懷疑自己是不是聽錯了，他不是剛下去嗎？

“額……東方5437，問一下是什麼情況複飛？”

江甯剛問完，程瑜進來了，她的聲音幾乎與江甯耳機裡王珩宇的聲音重疊。

“塔台說地面強側風換了風向，可能要換跑道方向，東方5437。”

“塔台通知換跑道方向，有幾架飛機已經複飛了！”

顯然，王珩宇就是那“有幾架”的其中之一。

江甯：“…………”

雖然他起初覺得王珩宇三點半之前落不下去，是因為這會天上飛機很多沒間隔給他落近的。

但是現在看來……他可能四點都不一定能落下去。

民航要求飛機必須頂風起降，如果是順風的情況，也必須是要在規定的條件下，超出條件就不允許順風起降了。這會風向變了，風也變大了，更換跑道方向，也就意味着原先準備進近的飛機都得變換航向重新對準跑道。

而飛機的轉向跟汽車掉頭轉彎還不一樣，速度快軸距大，雷達上看着是個小圈，實際轉一圈可不少距離呢，況且這會掉頭以後一個個還得重新排隊。

江甯咳了一聲，“東方5437，你先……沿程序吧。”

“收到，沿程序，東方5437。”王珩宇的聲音充滿了無奈，原本活力滿滿的語調這會聽起來蔫蔫的。