“女士們先生們,東方萬裡行的會員們,下午好,我是本次航班的機長,我謹代表全體機組成員歡迎您搭乘天河聯盟成員中國東方航空公司MU5437次航班,由重慶飛往虞城,預計飛行時間2小時18分鐘,飛行距離大約1537公裡,我們的飛機很快就要起飛了,請您系好安全帶,謝謝。”
“Ladies and gentlemen,wellcome aboard CHINA EASTERN Airlines Flight 5437 from Chongqing to Yucheng……”
13:15,東方5437航班,準時從重慶江北機場起飛。
15:13,東方5437航班,進入虞城進近範圍。
早上起飛的時候是為了讓小陳練陸空通話,王珩宇都錯失了跟江甯對話的機會。這會回來的一路上都是小陳在聯系管制,直到進近以後,調完頻道就聽到了江甯的聲音。
王珩宇果斷搶下話語權,“進近下午好,東方5437,正在過7500米下5100,聽你指揮。”
小陳剛張口,一個字都還沒來得及說,就被王珩宇搶了學習機會,隻能疑惑地轉頭看了他一眼。奈何王珩宇臉上的表情十分坦然自若,他愣是沒看出半點反常,最後隻能作罷。
王珩宇的航班進近時,江甯剛跟于詩涵換班沒一會,聽到他的聲音下意識看了一眼時間,還挺準時。
不過可惜,三點半他怕是落不了地了。
江甯按下PTT按鈕,微啞的聲音裡帶着一絲笑意,“東方5437,下午好,虞城進近雷達識别了,保持當前航向下修正海壓4200米,修正海壓1018。目前本場起降飛機有點多,預計延誤10分,盲降進近跑道34R。”
王珩宇愣了一下,本來還尋思江甯今天好像心情很好的樣子,他都聽到他話語裡的笑意了。可當王珩宇聽到那個“34R”,他好像突然明白了江甯為什麼笑。
身邊小陳已經苦上了,連秦淮陽都忍不住嘀咕了一句,“34R也太遠了吧?我還着急回去看我外孫呢!”
34R是四号跑道,虞城機場距離航站樓最遠的跑道,也是最遠的落地點。
王珩宇沒多猶豫,拿起話筒就開始跟他商量,“進近你好,額……我能申請換個落地點嘛?東方5437。”
“東方5437,有情況?”
“額……沒有,34R有點遠了,想早點落地,東方5437。”
王珩宇說完,江甯那邊說了一句,“稍等,東方5437,你先下高度吧。”
“好的,高度下标壓42,1018,東方5437。”
王珩宇複誦完,按程序下高度。
聽着無線電那頭的江甯接連指揮了好幾架航班,一直都沒回複他。
小陳有點忐忑地回頭看王珩宇,“宇哥……這好像是江甯的聲音?”
江甯因為感冒了聲音有點啞,他到這會才聽出來,甚至有點慶幸剛剛王珩宇搶了他的話語權,他不用直接跟江甯對上了——回想起來,早上起飛的時候好像也是這個聲音,那會他也沒聽出來這是江甯。
這會聽出來了,後知後覺還真是有點發怵。
他還記憶猶新一周前王珩宇在頻道裡說江甯兇的事兒,結果這會他還跟人讨價還價上了。
王珩宇當然知道那是江甯啊,他比小陳還忐忑——好半天沒理他,該不會要生氣吧?
秦淮陽疑惑問:“是虞城機場很有名那個管制?”
小陳回頭問:“你也認識?”
秦淮陽一挑眉,“認識啊,怎麼不認識?他們管制之前也有統一組織模拟機實訓,我還教過他呢,挺聰明一小夥子,長得也挺帥,白白淨淨的。”秦淮陽說着,突然有些遺憾地歎了口氣,“要不是我女兒已經結婚了,怎麼我也得考慮考慮他!”
王珩宇聞言猛地回頭看秦淮陽,秦淮陽被他這一眼看的有點愣,“怎麼了?看我幹嘛?”
王珩宇還沒說話,小陳剛要問什麼,無線電那頭江甯的聲音再次傳來,“東方5437,進近。”
王珩宇面色恢複如初,回頭按下通話按鈕,“東方5437,請講。”
“别的落地點間隔不夠,目前隻有34R,如果不接受,你可以選擇先轉會,等間隔。但是目前飛機比較多,等待時間不确定。”
江甯的話在别人聽來大約就是一股公事公辦的味道,但聽在王珩宇耳朵裡,他就覺得江甯在笑他之前三點半前落地的豪言壯語——意外這不就來了?
等待時間不确定,那他還不如直接落地呢。萬一等待時間比滑行時間還長,那還得不償失了。
王珩宇沒有多想,深吸了口氣道:“好的,接受34R,東方5437。”
“東方5437,右轉航向070,減速180下24。”
“右轉070,減速180下24,東方5437。”
飛機轉向、減速并且下降高度,繼續進近。
過了一會,江甯的聲音再次傳來,“東方5437,自主調速下1200米,盲降進近跑道34R,截獲航向道報。”
“自主調速下12,34R,航道報,東方5437。”
小陳調整下降高度參數,飛機截獲航道,做完進近檢查單準備降落。
“34R航道已截獲。”
“好的,收到了。東方5437,雷達服務終止,聯系塔台118.4,再見。”
“118.4,再見,東方5437。”
按部就班,調好塔台頻率。
“塔台你好,東方5437,盲降進近跑道34R。”
“東方5437,跑道34R繼續進近。”
“繼續進近,東方5437。”
得到繼續進近指令,完成着陸檢查單。
“東方5437,地面風040,4米秒,跑道34R,可以落地。”
“34R,可以落地,東方5437。”
斷開自動駕駛,王珩宇手動操作飛機準備完成最後的着陸。
但在飛機快到達決斷高度前,塔台突然來了通知,語氣相當急促且嚴肅,“東方5437,終止進近,立刻複飛!重複一遍,立刻複飛!”
王珩宇迅速做出反應,拉起下降的機頭,執行複飛程序。
沒一會,塔台來了解釋,“前面航班報告地面強側風,換了風向,要換跑道方向。東方5437先沿程序複飛吧,聯系進近121.3,先聽他指揮。”
王珩宇徹底無語了,“收到,沿程序複飛,聯系進近121.3,聽他指揮,東方5437。”
今天下午從重慶起飛前,航前準備會的時候就有收到氣象預報,下午虞城可能會起強風。但那會估計時間上應該遇不上,沒想到,就差一點!
飛機起降和高度低于一萬英尺以下時需要保持駕駛艙靜默,不能聊閑天,這會駕駛艙裡三個人臉色都很臭,但又不能吐槽,隻能硬憋着繼續走程序。
小陳拿出複飛程序單逐條比對,調好進近頻率。
王珩宇有點無奈地再次按下通話按鈕,“進近你好,東方5437,複飛了,聽你指揮。”
虞城機場進近管制室裡,再次聽到王珩宇聲音的江甯甚至懷疑自己是不是聽錯了,他不是剛下去嗎?
“額……東方5437,問一下是什麼情況複飛?”
江甯剛問完,程瑜進來了,她的聲音幾乎與江甯耳機裡王珩宇的聲音重疊。
“塔台說地面強側風換了風向,可能要換跑道方向,東方5437。”
“塔台通知換跑道方向,有幾架飛機已經複飛了!”
顯然,王珩宇就是那“有幾架”的其中之一。
江甯:“…………”
雖然他起初覺得王珩宇三點半之前落不下去,是因為這會天上飛機很多沒間隔給他落近的。
但是現在看來……他可能四點都不一定能落下去。
民航要求飛機必須頂風起降,如果是順風的情況,也必須是要在規定的條件下,超出條件就不允許順風起降了。這會風向變了,風也變大了,更換跑道方向,也就意味着原先準備進近的飛機都得變換航向重新對準跑道。
而飛機的轉向跟汽車掉頭轉彎還不一樣,速度快軸距大,雷達上看着是個小圈,實際轉一圈可不少距離呢,況且這會掉頭以後一個個還得重新排隊。
江甯咳了一聲,“東方5437,你先……沿程序吧。”
“收到,沿程序,東方5437。”王珩宇的聲音充滿了無奈,原本活力滿滿的語調這會聽起來蔫蔫的。