趙三和修修改改在紙上畫了很多個，闆車并不難畫。

闆車闆車顧名思義有個木闆就行。

一塊結實平整的大木闆是主體，然後在木闆下方安裝四個輪子。

大型闆車輪子厚重，承重也多。

他們需要的闆車不用那麼龐大，輪子自然小一些，隻要能夠借力拉動就減少很多問題。

一塊木闆四個輪子畫起來不困難，困難的是趙三和的一些想法。

他們三個人來搬貨，一個人拉一個小闆車很方便。

簡易的闆車可以在前方打兩個孔洞，穿過繩子，用繩子來拉動闆車，簡單還實用。

一個人的力量終歸是有限的。

趙三和想，能不能把三輛簡單的小闆車再重新組合起來。

組裝在一起，這樣小木闆變成大木闆，所有的麻袋可以摞在一起，一個人在前邊拉着繩子掌控方向，另外兩個人在後邊推動闆車，這樣好過一個人用力。

問題是怎麼組裝，怎麼連接在一起。

這一點趙三和想了整整一夜。

肯定不能是太繁雜的東西，用木榫結構或者繩子。

最終趙三和敲定了這兩個。

木榫結構，兩邊相互對準孔位，然後用力敲擊，兩輛闆車就能拼接在一起。

但是拆開的時候可能麻煩一些。

而且他們用的木闆，不能太沉重，桐木是最合适的。

桐木闆輕薄，也不太适合利用木榫結構來，次數多了容易損壞。

繩子的話簡單很多，在木闆上各穿兩個孔，用細麻繩多穿幾下，隻要拉緊，繩子不會掙開，木闆也不會損壞。

趙三和更傾向于繩子。

不過這不是他這個門外漢能做主的。

還是需要咨詢一下木匠。

人家老木匠都是經過幾十年的沉澱，什麼結構比他懂。

專業的事情找專業的人去做。

他有這個思路就行，木工那活兒他也不會。

“等會兒到站咱們先去找個木匠，看看能不能把這玩意兒做出來，這樣咱們這一趟能省下不少事情。” 趙三和把最終敲定的兩張圖紙遞給張建國和陳濤。

張建國接了過來，啧啧稱奇。

一路上他們就看着趙三和塗塗畫畫，畫了改，改了又畫。

畫的就是闆車這東西。

這是張建國最佩服趙三和的地方。

想當年他也不是随随便便就追随三哥的。