趙三和修修改改在紙上畫了很多個,闆車并不難畫。
闆車闆車顧名思義有個木闆就行。
一塊結實平整的大木闆是主體,然後在木闆下方安裝四個輪子。
大型闆車輪子厚重,承重也多。
他們需要的闆車不用那麼龐大,輪子自然小一些,隻要能夠借力拉動就減少很多問題。
一塊木闆四個輪子畫起來不困難,困難的是趙三和的一些想法。
他們三個人來搬貨,一個人拉一個小闆車很方便。
簡易的闆車可以在前方打兩個孔洞,穿過繩子,用繩子來拉動闆車,簡單還實用。
一個人的力量終歸是有限的。
趙三和想,能不能把三輛簡單的小闆車再重新組合起來。
組裝在一起,這樣小木闆變成大木闆,所有的麻袋可以摞在一起,一個人在前邊拉着繩子掌控方向,另外兩個人在後邊推動闆車,這樣好過一個人用力。
問題是怎麼組裝,怎麼連接在一起。
這一點趙三和想了整整一夜。
肯定不能是太繁雜的東西,用木榫結構或者繩子。
最終趙三和敲定了這兩個。
木榫結構,兩邊相互對準孔位,然後用力敲擊,兩輛闆車就能拼接在一起。
但是拆開的時候可能麻煩一些。
而且他們用的木闆,不能太沉重,桐木是最合适的。
桐木闆輕薄,也不太适合利用木榫結構來,次數多了容易損壞。
繩子的話簡單很多,在木闆上各穿兩個孔,用細麻繩多穿幾下,隻要拉緊,繩子不會掙開,木闆也不會損壞。
趙三和更傾向于繩子。
不過這不是他這個門外漢能做主的。
還是需要咨詢一下木匠。
人家老木匠都是經過幾十年的沉澱,什麼結構比他懂。
專業的事情找專業的人去做。
他有這個思路就行,木工那活兒他也不會。
“等會兒到站咱們先去找個木匠,看看能不能把這玩意兒做出來,這樣咱們這一趟能省下不少事情。” 趙三和把最終敲定的兩張圖紙遞給張建國和陳濤。
張建國接了過來,啧啧稱奇。
一路上他們就看着趙三和塗塗畫畫,畫了改,改了又畫。
畫的就是闆車這東西。
這是張建國最佩服趙三和的地方。
想當年他也不是随随便便就追随三哥的。